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日本富士自动蝶阀叠痴-础齿翱狈Ⅱ系列介绍

发布时间:2022-05-26 点击量:627

日本富士自动蝶阀叠痴-础齿翱狈Ⅱ系列介绍

高性能

  • 它是一种高性能类型,采用新机制打开和关闭 100 万次,并具有 2 年保修期。

一个单元为两个单元工作

  • 由于阀门开度可在0至45度和90度(全开)两个位置操作,因此可以用一个阀门进行慢速排气和高速排气。

  • 除了普通的全闭(full close)和全开(full open)气缸外,这是一种配备气缸的两级结构,可以在0到45度的范围内任意设定阀门开度.

采用双气缸系统

  • 采用双气缸系统,阀体开启时空气推力加倍,通过空气阻尼机构减轻冲击力。

  • 双缸系统在缸内有一个旁路流路和一个辅助腔。

  • 旁通流路从气缸开口侧气缸室连接到辅助室(气缸关闭侧气缸室内的活塞的背面侧),其直径比供气口的直径足够小。

  • 由于在该机构向辅助室供给(排出)足够的空气之前活塞运动开始,因此当阀体打开(关闭)时辅助室中的压力变为负压(施加),并且辅助室是气垫. 它的作用是减少冲击力。

易于使用的价格,可以用传统的自动蝶阀代替

  • 由于它的尺寸与传统的自动蝶阀相同,因此可以立即更换。

  • 价格比两辆车的价格便宜很多,所以排气系统的成本会降低。

叠痴-础齿翱狈Ⅱ系列主要规格

法兰式JIS / NW / ISO / CF
泄漏量1 x 10 -9 Pam 3 / s 或更少
使用面积10 5-10 -6_
圆盘密封拜腾翱型圈
口径25A-350A
气体接触材料SUS304
工作气压0.4-0.6MPa G
轴封拜腾 O 型圈 2 步
  • 全关和全开微动开关是开/关信号的标准设备
    。如果需要中间位置信号,可以作为选件制造。

  • 为保持该阀的性能,需要定期更换阀体翱型圈,定期给阀密封部位涂润滑脂。